新规将从今天开始施行

  从今天起开始施行的一系列新法规、新规章。《中央企业境外投资监督管理暂行办法》、《海关工作人员处分办法》、《专用校车安全国家标准》、《饲料和饲料添加剂管理条例》,《快递服务国家标准》等一系列新规将从今天开始施行,对有关问题进一步明确和规范。

  据中广网报道,继《校车安全管理条例》公布后,事关校车安全的一个重要国标《专用校车安全国家标准》出台:规定幼儿校车的最大乘员数不超过45人,小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。新国标更加注重车辆安全性能、车辆配置的人性化、车辆安全管理的可操作性。比如标准要求,专用校车的踏步(台阶)不能太高,必须设置上下车扶手,通道必须平整防滑,同时对急救箱配备、照管人员座椅配置等做出了一系列规定。全国汽车标准委员会研究院裴志浩指出,按照新标准生产的校车,安全性将会大幅度的提高。

  另据了解,新国标有一定的过渡期,已获得许可或通过认证的产品自本标准实施之日起第13个月开始执行。当然,保障安全,不是面包车刷上黄漆就是校车,关键是对车辆的安全性能和车辆安全管理规定不折不扣的执行。中国政法大学法治政府研究院教授王敬波教授认为“校车新国标”的关键还要看执行效力。

  连日来,对于“皮革蛋白质粉”和“工业明胶”的争议一直没有平息,而作为食物链的上一环,饲料质量也是人们颇为关心的食品安全问题,确保食物链无瑕疵,杜绝二次吸收的伤害,同样是保障食品安全的重要一环。

  修改后的《饲料和饲料添加剂管理条例》今天开始施行,从审定、登记、生产、经营和使用饲料等环节入手,确保瘦肉精等非法饲料添加剂无处容身。根据条例规定,养猪添加瘦肉精等禁用物质,最高可处十万元罚款,构成犯罪的,依法追究刑事责任。

  然而“徒法无以自行”,怎样让条例的规定变为百姓餐桌上的放心肉?社科院农村发展研究所研究员李国祥认为除了加大处罚力度、提高违法成本,加速建立完善追溯体系也是关键一环。

  其他方面,关乎民生的新规还有《快递服务系列国家标准》也从今天开始实施。今后,市民无论收、寄快件时都要先过一道验视关。寄快件时,先由快递员查验才会收件。如果拒绝验视,快递员可以拒绝收件。收快件时,市民要对外包装进行验视,外包装完好方能签收。

  另外,昨天公布的《国务院关于修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉的决定》将《机动车交通事故责任强制保险条例》第五条第一款由原来的“中资保险公司经保监会批准,可以从事机动车交通事故责任强制保险业务”修改为“保险公司经保监会批准,可以从事机动车交通事故责任强制保险业务。”条例的修改。标志着我国正式向外资保险公司开放交强险市场,中国保险业进入全面开放阶段。但专家分析认为,交强险对外开放,短期内不会对市场格局产生较大影响,因为外资保险公司网点较少,网点布局很难在短时间内快速增加。

  (《证券时报》快讯中心)

时间: 2014-10-27
Tags: 校车

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